大吨位液压龙门吊在工矿企业、交通运输业以及建筑施工等领域中得到了广泛应用。当前，我国的液压龙门吊多采用传统单一设计手法，不仅产品重量过大，而且通用化程度低，加大了成本投入。而模块化设计能够促进液压龙门吊的更新换代，提升经济效益，因此，对大吨位液压龙门吊模块化设计系统研究有着重要的实践意义与应用价值。所谓参数化设计主要指的是将约束造型作为，通过尺寸驱动实现拓扑约束、工程约束构成的几何模型。一般情况下，参数化设计要确保基本功能不变，对现有产品局部结构及参数进行适当的变化，满足多样化的工作性能需求。模块化设计则是将一些基本模块单元通过不同的组合形成各种产品，以满足用户的多种要求。产品主模型主要指的是参数设计前产品的原始模型，是参数化设计的基础。首先需要在CAD系统中设计出产品零件，然后根据约束装配产品，产品零件装配及零件设计完成后，已经具备了初始状态，然后建立产品主模型。

成套的智能起重机搬运系统是通过计算机把多台同型号或者不同型号的智能起重机组成一个物料搬运集成系统，通过中央控制室的控制，与生产设备相结合，可以与生产系统协调配合。成套的智能起重机搬运系统自动化程度更高，具有自我信息处理功能，可以将传感器检测出来的各种信息实施存储、运算、逻辑判断、变换等处理加工，进而向执行机构发出控制指令。

集装箱门式起重机金属结构在制造和修复过程中，选用合理的焊接工艺，保证焊接质量符合技术要求。焊接中若发生桥架变形，可采用3种变形校正方法：火焰校正法，预应力拉杆法，综合法，即预应力加火焰烘烤综合处理。在焊缝位置出现疲劳裂纹且裂纹小于1mm时，可以采用砂轮机直接将焊缝磨平。当裂纹比较大时，可采用的焊条进行补焊，当裂纹出现在重要受力部位时，还应采用加强板补焊。